憑借廣泛的適用場(chǎng)景，小型挖掘機(jī)在中國(guó)以及全球市場(chǎng)均有著巨大的市場(chǎng)需求。當(dāng)前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，主機(jī)廠面臨著終端市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力，制造成本的改善空間已經(jīng)非常有限。而通過技術(shù)解決方案的變革升級(jí)，可以在提升主機(jī)性能的同時(shí)，降低整機(jī)在生命周期內(nèi)的使用成本。這將會(huì)成為未來探索的主流方向，同時(shí)還能幫助主機(jī)廠在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，保持一定的技術(shù)領(lǐng)先性。

針對(duì)小型挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)，我們的LLC（負(fù)載限制控制）系統(tǒng)已經(jīng)獲得了良好的市場(chǎng)反響。通過硬件的升級(jí)和控制軟件的優(yōu)化，可以極大的提升整機(jī)性能。該系統(tǒng)配置的基本組成包括電排量控制主泵，小型控制器，壓力傳感器和LLC控制程序。

目前市場(chǎng)普遍使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，其扭矩特性曲線的最高扭矩點(diǎn)都出現(xiàn)在1400-1600轉(zhuǎn)速區(qū)間段。但傳統(tǒng)的恒扭矩方案，都是基于發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出特性進(jìn)行主泵扭矩設(shè)定，從而造成了在1400-1600轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩使用不充分的情況。

而通過LLC系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩和主泵輸入扭矩的實(shí)時(shí)匹配，從而大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩利用率，尤其是在1400-1600轉(zhuǎn)速區(qū)間段。通過估算，可以提升10%-30%的扭矩利用率，而這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間段，也是終端用戶常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間段。因此LLC系統(tǒng)對(duì)整機(jī)的性能提升，尤其在用戶實(shí)際工作轉(zhuǎn)速區(qū)間段內(nèi)，是非常顯著的。

用于LLC系統(tǒng)的主泵控制方式主要為EK調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，利用電比例控制，可以直接通過斜盤進(jìn)行泵排量的無級(jí)和重復(fù)設(shè)置。主泵排量與控制電流成比例關(guān)系。通過檢測(cè)主泵輸出壓力，控制主泵排量，來實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的實(shí)時(shí)匹配，達(dá)到穩(wěn)定高效的機(jī)器性能表現(xiàn)。

目前該方案，已經(jīng)在市場(chǎng)上有了成功的批量應(yīng)用案例， 幫助客戶解決了發(fā)動(dòng)機(jī)過載掉速嚴(yán)重，冒黑煙，低轉(zhuǎn)速下負(fù)載率低等問題，提升了整機(jī)的工作效率，實(shí)現(xiàn)多模式作業(yè)，以及其它擴(kuò)展功能的開發(fā)。

可以預(yù)見，更高效、更安全、自動(dòng)化的解決方案將成為行業(yè)大趨勢(shì)。而針對(duì)挖掘機(jī)的解決方案，我們?cè)?/span>電氣自動(dòng)化，智能互聯(lián)，電驅(qū)技術(shù)方面已經(jīng)有相應(yīng)的產(chǎn)品規(guī)劃和積極的探索。面向未來，我們已經(jīng)在路上，你呢？